活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．带发交流接触器组连杆 (1) 连杆六角螺丝断：连杆六角螺丝是专属件，不许草率常用另一个原料来当做。凡因烧瓦让发兰后的六角螺丝或经俩次之上紧度后用的六角螺丝应换新新件。连杆六角螺丝损伤现象的主要原因多是防松螺丝扭矩不佳，使六角螺丝重复会受到可怕突破而损伤现象。 这个时候六角螺丝头与连杆盖按接触到面有着刹车盘磨损光滑细腻的印子。假如知道连杆小头被烧发兰，则是因此烧瓦带来温度过高让六角螺丝原料变质伴发。

(2) 连杆活塞式销衬套换个后（重视衬套油孔对正连杆小头集油孔），若是 销孔配 合内径过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔应用。铰孔时最棒是把连杆都放在立 钻或立镗上固定位置矫正衬套孔立式度后这样才能铰，这样连杆比较大的孔与衬套孔平台线平 行度可能会超差。

(3) 哪项现状时的连杆并不能再实用：因发动机活塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅不令破损比较特殊严重者。 表明：看做烧连杆瓦，从连杆瓦的使用价值水平来 讲，注意是制作宽度不适合合请求，使合作空闲时间过 小而从而造成。见图2-5-16。在制作瓦面时，0.3与 1 5这块是被消除的，即瓦的两端非常比中部 位薄。轴瓦优秀正常需要试检。形式是按约定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内界面抹上红丹粉，转 两下曲轴。取下捡查轴瓦，0.3与15部位目前不 应受磨。但手机定位唇处的0.3与15部位应受磨，否 则证明格式该处制作空位过小，诱发合作空闲时间过小。 搞定方案：用180目的意义水砂纸轻抛实用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

汽缸的汽缸环上端铲缸或烧伤或断裂，病因基本都是喷油器雾化吸入不方便，几乎出现了 滴柴油密度（喷头卡、享受汽压偏高），油泵视场角过大，长时光过载低速行驶中高温的工作，发动机积碳过少，热管散热不合格品等。

(2)柱塞式环卡孔：原故多见柱塞式环与环槽径向厚度过小，柱塞式环槽加工生产不合乎标准合 尺寸规范要求，柱塞式较近窜气除积碳嚴重。

3．活赛环(1)活赛裙部韧带拉伤：原故常有轴承润滑油油轴承润滑油劣质的、轴承润滑油油制冷压喷射差（轴承润滑油油水压数低 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有此部件）、起主观因素机温过高所导致的。活赛的活赛环上方铲缸或烧伤或开裂，原故常有喷油器吸雾坏，恐怕有 滴重油（喷头卡、解锁汽压数低），提供的油视场角过大，长久段超员低转速高热上班，积 炭假如你，风扇散热劣质的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机汽缸环环：(1)发动机汽缸环环晚期变形，诞生缸人体内窜气（在此机人体内尾气作业压力扩增，气息器窜 大烟）及窜柴油齿轮油上然烧室（排气口管排蓝烟，耗柴油齿轮油强烈偏少），其大部分问题是进气不清洁，长周期超载超限加载及长周期低转速加载。偶而刚更换新件也会诞生这款现像，原 因是新件发动机汽缸环环与缸套与发动机汽缸环环槽未换机油好，作业一段话周期能有所有起色。   (2)气缸环断，其因素首选是因气缸环卡去世，气缸环再不可能运转，这情况下候该缸窜气窜齿轮油更特别严重，任务愈来愈越差，直使气缸辊道窑而弄断。 

顶博电力提醒用户：汽油发电厂机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.whwuzi.com/