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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在校正台按装时，需求各缸在固定转动速度下的高压油泵量不不均度应＜3%。现实情况按装进程中，随着校正台专属的喷油器和低压液压管段长度、样式、口经等无也许 与原机是完全相一致，加上上按装枝术的不一致性，喷真空泵装机系统后，现实情况喷入缸内的容量不不均度必然＞3%。 

3. 上柴汽油电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度电站汽车柴油发电机经持续操作，会因为喷油阀推动联轴节松旷或齿隙过大，推动传动齿轮变形、侧隙不断地，也会的影响各缸提供的油不匀度。与此同时，直流高压进气软管轻金属线接头因多震动或扭紧不能的渗漏，或扭紧力过大量轻金属线接头轻金属脫落并梗塞进气软管，亦是会影响各缸提供的油量的不不匀。   其他，在喷真空泵和调节器板拉簧中，这其中受压较差、发生较少、操作速率较高的当属轴向柱塞泵板拉簧。因为其拆断速率也较高。轻者喷容量少、各缸喷容量不均匀、各缸喷油隔期限超差、喷油着手期限卡顿；重者提供的油中止或者不能够提供的油。 

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